Il tempo di impiego della macchina dello shotcrete dipende non solo dalla qualità della macchina stessa, ma anche nella manutenzione durante il lavoro a lungo termine. La buona manutenzione può migliorare l'efficienza del lavoro e prolungare il tempo di impiego. Poichè le parti d'uso del centro della macchina dello shotcrete, del piatto di gomma e del disco di rotore è chiave lavorare. Oggi, impariamo alcune abilità di manutenzione del disco di gomma di rotore e del piatto.

Manutenzione del disco di gomma di rotore e del piatto

Poichè le componenti del centro della macchina dello shotcrete, del piatto di gomma e del disco di rotore hanno generalmente un tempo di impiego circa di diverse centinaia ore. Così è necessario da fare un buon lavoro nella loro manutenzione.

Il disco di gomma di rotore e del piatto è riparato dai quattro meccanismi a pressione della macchina dello shotcrete. Di conseguenza, prima di ogni spostamento di spruzzatura, controlli la forza premente applicata al piatto di gomma.

Se la forza premente del meccanismo a pressione è troppo piccola, la pressione dell'aria traboccherà dalla superficie unita del disco di gomma di rotore e del piatto. Le particelle fini portate tramite il flusso d'aria possono entrare nella superficie di tenuta. Le particelle fini aumenteranno l'usura del disco di gomma di rotore e del piatto.

Se la forza premente è troppo grande, causerà l'usura del piatto di gomma. Quale aumenterà il consumo di energia del motore. E quindi il costo aumenterà e l'efficienza si ridurrà.

Nel pulire la macchina dello shotcrete dopo ogni spostamento, l'attenzione speciale dovrebbe essere pagata. Particolarmente alla pulizia del disco di gomma di rotore e del piatto. La superficie del disco di gomma di rotore e del piatto deve essere pulita. Dopo la pulizia, controlli il livello di usura loro. La norma è se può raggiungere un'efficace guarnizione. Se non, quindi sostituiscali. Se la superficie di tenuta ha scanalature profonde, il piatto di gomma deve essere sostituito. Molatura del disco di rotore quando la profondità del graffio sulla superficie supera 1mm.