La macchina per calcestruzzo proiettato per materiale secco è adatta alle condizioni di cantiere più difficili con minore manutenzione.Tuttavia, come tutte le macchine per calcestruzzo proiettato a rotore, è necessario prestare attenzione alla manutenzione regolare.

La piastra di tenuta e la piastra di rivestimento del rotore sono le parti fondamentali della macchina.Prestare attenzione alla loro manutenzione per garantire che non vi siano guasti durante il funzionamento.Oggi impariamo come riparare e mantenere la piastra di tenuta.

La forza di pressione esercitata dal sistema di bloccaggio del rotore sulla piastra saldante è distribuita in modo non uniforme su tutta la superficie della piastra.Ed è il più grande tra la porta di scarico e la porta dell'aria residua.E il punto di massima pressione va costantemente avanti e indietro con la rotazione del rotore.Questa differenza di pressione può essere risolta dal sistema di pressatura, in modo che la perdita d'aria sulla superficie del giunto sia estremamente ridotta quando la macchina è in funzione.

La corretta pressatura della macchina in uso ha un impatto importante sul costo dell'usura.Se la compressione non è corretta, il gas ad alta pressione fuoriesce dalla superficie di giunzione tra le due piastre e trasporta particelle fini che produrranno polvere vicino alla macchina.L'azione esplosiva di questa sabbia fine eroderà la piastra di tenuta, rendendola invalida in breve tempo.

La piastra di tenuta non può avere uno stress fuori limite a causa di un serraggio eccessivo, altrimenti sarà eccessivamente usurata a causa del riscaldamento per attrito.Il limite di resistenza al calore della piastra di tenuta è di 110 ℃, che generalmente non supera gli 80 ℃ durante l'uso.

Ogni turno deve pulire la piastra di tenuta e controllare la situazione di usura.Se la piastra di gomma è usurata nella misura seguente: l'acciaio è a filo con la superficie in gomma o vi sono perdite d'aria dalla tramoggia di alimentazione, la piastra di tenuta deve essere sostituita.In questo momento, la piastra di rivestimento rotante entrerà direttamente in contatto con l'acciaio della piastra di tenuta, in modo che la piastra di tenuta non possa essere pre-serrata completamente per ottenere una tenuta efficace, perdendo così la sua tenuta all'aria.